{"title":"Engine Management","description":"Shop Engine Management at All Terrain Depot. We have the best selection of Engine Management on the internet. We offer fast reliable shipping and our customer service agents know what you need. 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AFR+ combines an EFI controller with a wideband O2 sensor and AFR gauge to provide a user instant fuel trimming ability and feedback about their vehicle’s state of tune.  The AFR+ can handle all of your fueling needs or compliment ECU downloads and already installed EFI controllers. The AFR gauge allows you to know exactly how well your tune-up is performing. The EFI fueling allows you to control any necessary fine tuning without spending more money or valuable time.\u003chr\u003e\u003ch2\u003eFitment\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMSX125 Grom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMSX125 Grom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMSX125 Grom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMSX125 Grom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"DOBECK","offers":[{"title":"131-11001","offer_id":31767323410537,"sku":"131-11001","price":399.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1253\/0011\/products\/d789-572a51ffdcfa8.jpg?v=1579619636"},{"product_id":"afr-fuel-tuner-712006ycog-p","title":"DOBECK AFR PLUS TUNER HARLEY 712006YCOG-P","description":"\u003ch1\u003eDOBECK AFR PLUS TUNER HARLEY 712006YCOG-P\u003c\/h1\u003e \u003ch2\u003eFeatures\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaximizes power and fuel economy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug and play installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOn the fly tuning, no dyno required\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWorks with all ECU downloads and all brands of aftermarket ECU controllers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoes not interfere with stock ECU operation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncludes air\/fuel ratio gauge (2 1\/8” diameter), wideband controller and Bosch O2 sensor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley Davidson AFR gauge is chrome w\/white face\/orange needle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 Year warranty, will not void any OEM factory warranties\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNot legal for use in California on pollution controlled vehicles, race use only in California - waiver available\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003eThe AFR+ brings together two technologies within one system to make it the most powerful, user-friendly tuning device on the market. 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available\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003eThe AFR+ brings together two technologies within one system to make it the most powerful, user-friendly tuning device on the market. AFR+ combines an EFI controller with a wideband O2 sensor and AFR gauge to provide a user instant fuel trimming ability and feedback about their vehicle’s state of tune.  The AFR+ can handle all of your fueling needs or compliment ECU downloads and already installed EFI controllers. The AFR gauge allows you to know exactly how well your tune-up is performing. The EFI fueling allows you to control any necessary fine tuning without spending more money or valuable time.\u003chr\u003e\u003ch2\u003eFitment\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLD Dyna Switchback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLD Dyna Switchback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLD Dyna Switchback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLD Dyna 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Boy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTF Softail Fat Boy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTFB Softail Fat Boy Lo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTFB Softail Fat Boy Lo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTFB Softail Fat Boy Lo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTFB Softail Fat Boy Lo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTN Softail Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTN Softail Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTN Softail Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTN Softail Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXS Softail Blackline\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXS Softail Blackline\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSB Softail Breakout\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSB Softail Breakout\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSB Softail Breakout\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"DOBECK","offers":[{"title":"131-12007","offer_id":31767323639913,"sku":"131-12007","price":399.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1253\/0011\/products\/9a6d-572a52003f3cf_cda3bf77-467f-4d14-9bd8-978354eb9526.jpg?v=1579619639"},{"product_id":"afr-fuel-tuner-712014ycow-p","title":"DOBECK AFR 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available\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003eThe AFR+ brings together two technologies within one system to make it the most powerful, user-friendly tuning device on the market. AFR+ combines an EFI controller with a wideband O2 sensor and AFR gauge to provide a user instant fuel trimming ability and feedback about their vehicle’s state of tune.  The AFR+ can handle all of your fueling needs or compliment ECU downloads and already installed EFI controllers. The AFR gauge allows you to know exactly how well your tune-up is performing. The EFI fueling allows you to control any necessary fine tuning without spending more money or valuable time.\u003chr\u003e\u003ch2\u003eFitment\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGunner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNess Magnum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnum X-1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNess Vision\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNess Vision\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNess Vision\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNess Vision\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNess Vision\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNess Jackpot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNess Jackpot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNess Jackpot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVegas Low\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVegas Low\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVision Street Premium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVision Street Premium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVision Tour Comfort\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVision Tour Comfort\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVision Tour Premium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVision Tour Premium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNess Vegas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNess 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8-Ball\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHammer 8-Ball\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHammer 8-Ball\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHammer 8-Ball\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHammer 8-Ball\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCross Country\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCross 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8-Ball\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVision 8-Ball\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVision 8-Ball\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNess Cross Country\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNess Cross 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operation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncludes air\/fuel ratio gauge (2 1\/8” diameter), wideband controller and Bosch O2 sensor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley Davidson AFR gauge is chrome w\/white face\/orange needle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 Year warranty, will not void any OEM factory warranties\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNot legal for use in California on pollution controlled vehicles, race use only in California - waiver available\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003eThe AFR+ brings together two technologies within one system to make it the most powerful, user-friendly tuning device on the market. AFR+ combines an EFI controller with a wideband O2 sensor and AFR gauge to provide a user instant fuel trimming ability and feedback about their vehicle’s state of tune.  The AFR+ can handle all of your fueling needs or compliment ECU downloads and already installed EFI controllers. The AFR gauge allows you to know exactly how well your tune-up is performing. The EFI fueling allows you to control any necessary fine tuning without spending more money or valuable time.\u003chr\u003e\u003ch2\u003eFitment\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXR1200X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXR1200X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL883N Iron 883\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL883N Iron 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Sportster 1200 Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200C Sportster 1200 Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200C Sportster 1200 Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200C Sportster 1200 Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200C Sportster 1200 Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200C Sportster 1200 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Low\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200L Sportster 1200 Low\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200R Roadster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200R Roadster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL883 Sportster 883\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL883 Sportster 883\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL883C Sportster 883 Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL883C Sportster 883 Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL883C Sportster 883 Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL883R 883 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economy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug and play installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOn the fly tuning, no dyno required\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWorks with all ECU downloads and all brands of aftermarket ECU controllers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoes not interfere with stock ECU operation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncludes air\/fuel ratio gauge (2 1\/8” diameter), wideband controller and Bosch O2 sensor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley Davidson AFR gauge is chrome w\/white face\/orange needle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 Year warranty, will not void any OEM factory warranties\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNot legal for use in California on pollution controlled vehicles, race use only in California - waiver available\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003eThe AFR+ brings together two technologies within one system to make it the most powerful, user-friendly tuning device on the market. AFR+ combines an EFI controller with a wideband O2 sensor and AFR gauge to provide a user instant fuel trimming ability and feedback about their vehicle’s state of tune.  The AFR+ can handle all of your fueling needs or compliment ECU downloads and already installed EFI controllers. The AFR gauge allows you to know exactly how well your tune-up is performing. The EFI fueling allows you to control any necessary fine tuning without spending more money or valuable time.\u003chr\u003e\u003ch2\u003eFitment\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200T Super Low Touring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200T Super Low Touring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200T Super Low Touring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200T Super Low 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available\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003eThe AFR+ brings together two technologies within one system to make it the most powerful, user-friendly tuning device on the market. AFR+ combines an EFI controller with a wideband O2 sensor and AFR gauge to provide a user instant fuel trimming ability and feedback about their vehicle’s state of tune.  The AFR+ can handle all of your fueling needs or compliment ECU downloads and already installed EFI controllers. The AFR gauge allows you to know exactly how well your tune-up is performing. The EFI fueling allows you to control any necessary fine tuning without spending more money or valuable time.\u003chr\u003e\u003ch2\u003eFitment\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLRT Freewheeler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHTCUL Electra Glide Ultra Classic Low\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHTKL Electra Glide Ultra Limited Low\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLTRXS Road Glide 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finish\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEasy plug-in installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports all sensors including theft\/security module\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoil outputs support against short circuits\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e","brand":"DAYTONA","offers":[{"title":"132-7016","offer_id":31767326818409,"sku":"132-7016","price":377.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1253\/0011\/products\/fae0-572a520c256d2.jpg?v=1579619677"},{"product_id":"v-twin-ignition-system-1010","title":"DAYTONA V-TWIN IGNITION SYSTEM 1010","description":"\u003ch1\u003eDAYTONA V-TWIN IGNITION SYSTEM 1010\u003c\/h1\u003e \u003ch2\u003eFeatures\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrecise digitally set RPM limiter (200 RPM steps from 5200 to 7200 RPM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStatus LED for easy static timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElectronic dwell control for maximum ignition energy at high RPM and reduced current draw at low RPM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSimple two wire hookup to coil for easy installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOperates down to below 6 volts for reliable starting under all conditions, including kick start\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFully encapsulated construction using surface mount electronics\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaterproof and highly resistant to vibration and shock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNot legal for use in California on pollution controlled vehicles - Check local laws before installing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e","brand":"DAYTONA","offers":[{"title":"132-7017","offer_id":31767326883945,"sku":"132-7017","price":262.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1253\/0011\/products\/d58a-572a520c89611.jpg?v=1579619678"},{"product_id":"ignition-power-relay-kit-1030","title":"DAYTONA IGNITION POWER RELAY KIT 1030","description":"\u003ch1\u003eDAYTONA IGNITION POWER RELAY KIT 1030\u003c\/h1\u003e \u003ch2\u003eFeatures\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRecommended when converting high compression and large displacement engines to single fire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHard start assist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImproves or eliminates the voltage drop\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e","brand":"DAYTONA","offers":[{"title":"132-7018","offer_id":31767326851177,"sku":"132-7018","price":34.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1253\/0011\/products\/8cbe-572a520cee28c.jpg?v=1579619679"},{"product_id":"high-output-ignition-coil-2005","title":"DAYTONA HIGH OUTPUT SINGLE FIRE COIL 2005","description":"\u003ch1\u003eDAYTONA HIGH OUTPUT SINGLE FIRE COIL 2005\u003c\/h1\u003e \u003ch2\u003eFeatures\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDesigned for aftermarket and OE ignitions\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFuel injected and Carbureted applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIgnition coils exceed OE specifications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNot legal for use in California on pollution controlled vehicles - Check local laws before installing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eFitment\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHR Road King\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHR Road King\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHR Road 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specifications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNot legal for use in California on pollution controlled vehicles - Check local laws before installing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eFitment\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHR Road King\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHR Road King\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHR Road 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Allows user to program a target O2 map into the module based on throttle position and RPM. When connected and turned on, fueling will self adjust to achieve the target O2 numbers as you ride. We have found the best results are achieved when running at a constant throttle position (the use of a throttle stop is beneficial to keep the throttle position constant). In some areas manual tuning is still mandatory due to other systems that are in place. SLP has initial O2 map recommendations for you to start with. Please inquire for more detailed information specific to your model\u003chr\u003e\u003ch2\u003eFitment\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRZR 570 EPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRZR 570 EPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRZR 570 EPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRZR 900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRZR 900 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It allows a fuel map to be built with input points at nine different throttle positions and in 250 RPM increments. This provides much more adjustability than other boxes on the market, allowing SLP to create fuel maps that optimize performance and fuel economy for specific combinations. SLP’s fuel maps can be preprogrammed into the controller for true plug and play capability. For the experienced tuner, the controller comes with a computer link cable and software for custom mapping capabilities. No wiring modifications required (OEM style connectors are supplied) and no permanent changes are made to your stock system. SLP’s goal with the Power Commander (PC V) is to design and provide maps for the most popular SLP combinations. By doing this, customers will be able to bolt these parts on, download the map into their PC V fuel controller and ride without having to do any fuel tuning on their own.\u003chr\u003e\u003ch2\u003eFitment\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Indy 121\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Indy 121\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Indy 121\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Indy 121\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Indy 121\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Indy 121\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Indy 121\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"SLP","offers":[{"title":"132-91129","offer_id":31767330553961,"sku":"132-91129","price":444.43,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1253\/0011\/products\/8b84-572a5058e6b0c_cf264543-8e06-4399-aca9-b266cd74dbcf.jpg?v=1580745446"},{"product_id":"power-commander-v-pcv-fuel-system-controller-70-179","title":"SLP CPCFC FUEL CONTROLLER POL AXYS 600\/800 AXYS 70-179","description":"\u003ch1\u003eSLP CPCFC FUEL CONTROLLER POL AXYS 600\/800 AXYS 70-179\u003c\/h1\u003e This EFI controller is the latest technology, giving you full EFI tuning capability for your fuel injected snowmobile. 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155\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Pro-RMK 155\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Rush Pro-S 120\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Switchback Adventure 137\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Switchback Pro-S 137\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 Rush Pro-S 120\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 Rush Pro-X 120\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 Rush Pro-X SC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 Switchback Pro-S 137\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 Switchback Pro-S LE 137\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 Switchback Pro-X 137\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Pro-RMK 155\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Rush Pro-S 120\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Rush XCR 121\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Switchback Adventure 137\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Switchback Pro-S 137\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Switchback SP 144\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Switchback XCR 137\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Voyageur 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137\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 Switchback Pro-S 137\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 Switchback Pro-X 137\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 Switchback XCR 136\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 Titan Adventure 155\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 Titan SP 155\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 Titan XC 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It allows a fuel map to be built with input points at nine different throttle positions and in 250 RPM increments. This provides much more adjustability than other boxes on the market, allowing SLP to create fuel maps that optimize performance and fuel economy for specific combinations. SLP’s fuel maps can be preprogrammed into the controller for true plug and play capability. For the experienced tuner, the controller comes with a computer link cable and software for custom mapping capabilities. No wiring modifications required (OEM style connectors are supplied) and no permanent changes are made to your stock system. SLP’s goal with the Power Commander (PC V) is to design and provide maps for the most popular SLP combinations. By doing this, customers will be able to bolt these parts on, download the map into their PC V fuel controller and ride without having to do any fuel tuning on their own.\u003chr\u003e\u003ch2\u003eFitment\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Rush XCR 121\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 Rush Pro-S 120\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 Rush XCR 121\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Rush Pro-S 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All of the same fuel maps that are available from Starting Line Products for the PCV can be used in the PCFC as well. The PCFC cannot be outfitted with optional accessories such as Autotune, Wideband 2 and the LCD display and the PCFC does not have ignition timing control capabilities like some of the PCV models. Lower cost and simplicity are benefits of the PCFC. The PCFC does have end user custom fuel mapping capabilities similar to the PCV by plugging into your laptop or PC with the included computer link cable\u003chr\u003e\u003ch2\u003eFitment\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Indy 121\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Indy Voyageur 144\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Indy Voyageur 144\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Rush 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All of the same fuel maps that are available from Starting Line Products for the PCV can be used in the PCFC as well. The PCFC cannot be outfitted with optional accessories such as Autotune, Wideband 2 and the LCD display and the PCFC does not have ignition timing control capabilities like some of the PCV models. Lower cost and simplicity are benefits of the PCFC. The PCFC does have end user custom fuel mapping capabilities similar to the PCV by plugging into your laptop or PC with the included computer link cable\u003chr\u003e\u003ch2\u003eFitment\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Rush XCR 121\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 Rush Pro-S 120\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800 Rush XCR 121\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolaris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Rush Pro-S 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installation.\u003chr\u003e\u003ch2\u003eFitment\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200X Forty-Eight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200X Forty-Eight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200X Forty-Eight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL1200X 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input\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnalog input for 0-5 volt input for boost mapping\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividual cylinder mapping\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-100\/+250% fuel adjustment range\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan use Power Commander maps\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelf Tuning with the DynaTune auto tune kit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNot legal for use in California on pollution controlled vehicles - Check local laws before installing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003eThe new Fusion FI controller combines both fuel and ignition tuning into one device and comes equipped with factory connectors for easy installation.\u003chr\u003e\u003ch2\u003eFitment\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHR Road 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0-5 volt input for boost mapping\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividual cylinder mapping\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-100\/+250% fuel adjustment range\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan use Power Commander maps\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelf Tuning with the DynaTune auto tune kit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNot legal for use in California on pollution controlled vehicles - Check local laws before installing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003eThe new Fusion FI controller combines both fuel and ignition tuning into one device and comes equipped with factory connectors for easy installation.\u003chr\u003e\u003ch2\u003eFitment\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLST Softail Heritage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTF Softail Fat Boy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTF Softail Fat Boy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTF Softail Fat Boy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTF Softail Fat Boy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTF Softail Fat Boy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTF Softail Fat Boy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTN Softail Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTN Softail Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTS Softail Heritage Springer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTS Softail Heritage 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Softail\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXST Softail\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXST Softail\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXST Softail\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXST Softail\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSTB Softail Night Train\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSTB Softail Night 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Softail Springer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSTS Softail Springer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSTS Softail Springer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSTS Softail Springer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSTS Softail Springer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSTS Softail 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